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收购二手车 2020-08-24

摩拜全生命周期管理日订单突破2000万 ofo高损坏率回收是问题

  任何一个人造的实物产品都会有生命周期,从产生到报废。共享单车行业迅速发展,原本自行车以个人占用为主变成短时间人人可随时租用,这就产生出单车的生命周期问题。如何才能做到绿色环保无污染的退出是共享单车行业性的问题。

  5月4日,共享单车行业领导者摩拜单车与中国再生资源开发有限公司(简称“中再生”)今天在上海签约结为战略合作伙伴关系,率先实现共享单车“全生命周期管理”,共建生态文明、共享绿色未来。摩拜已经率先意识到产品退出的合理方式,就是绿色化回收处理,从生产、使用到回收的全生命周期绿色闭环,在共享单车行业内率先打造共享单车绿色回收产业链,为共享单车的全生命周期管理提供批量化、无害化和资源再生化处理方案,同时也为城市闲置待处理非机动车的环保利用提供了样板解决方案

  摩拜自主研发设计了全球第一款带有智能锁的无桩共享单车,首创将GPS定位模块、物联网芯片集成在车身智能锁上的模式。截至目前,摩拜单车日订单量已稳超2000万,在全球超过50多个城市累计投放超过365万辆智能共享单车,单日产能超过10万辆,占全球自行车产能的45%。其中,北上广深蓉等五大城市的投放量均超过20万辆,北京超过30万辆,覆盖密度行业居首。行业第一意味着有责任和义务做到带头示范的作用,城市共享单车本身就是绿色环保的代名词,不能让老旧的单车污染了城市。

摩拜全生命周期管理日订单突破2000万 ofo高损坏率回收是问题

  另一家采用低成本扩张的ofo单车,目前损坏率居高不下。腾讯企鹅智酷曾发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》,报告中显示,“由于ofo单车初版不如摩拜单车结实,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户,达到39.3%”,在接近五分之二的故障车中让用户体验下降。法制晚报媒体曾报道仅朝阳区某维修点就有近3000辆被破坏的ofo共享单车,近10位修车师傅每天要修数百辆,ofo共享单车各种被破坏的照片在社交媒体上疯传。

  ofo单车所采取的是普通自行车设计,无GPS定位,本身在日常的使用中的损坏率就会更大,加上采用机械锁的设计,更加容易被盗骑。如何无污染的进行回收目前已经是摆在ofo面前的一道难题。