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收购二手车 2020-08-22

  数月来,有关于ofo创始人戴威被架空的传言总是不绝于耳。而近日,ofo员工自曝内部贪腐严重,再次将自身推至舆论风口浪尖的同时关于戴威被架空的传言也愈发强烈。

  近日,一位ofo共享单车的员工在行业社交平台脉脉上自曝ofo贪腐事件,一时成为网友热议的话题。该员工对ofo自身商业模式的问题和贪腐情况进行了猛烈吐槽,称:“小黄车也走不远的,商业模式是根本问题,内部从上到下混乱斗心机……一个区域运营一个月可以贪好几万,一个学校的运营都贪几万几十万的。”

ofo员工爆猛料 一个学校运营能从小黄车套取资金几万几十万

  据了解,ofo员工自爆的贪腐问题,主要来自于ofo区域运营虚报修车师傅人数。众所周知,小黄车的损毁率一直居高不下,此前曾被媒体爆出高达近40%左右。因损坏车辆不断变多,对修车工人的需求缺口也就越来越多,很难有一个统一的标准去衡量需要多少修车师傅,这大概也给了ofo小黄车区域运营人员虚报人数贪腐的机会。

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  此次ofo内部员工爆料一线区域经理大面积、大金额的腐败行为是外界第一次听闻。业内人士分析称,如若属实,则说明ofo内部的管理问题更加严峻,不仅面临商业模式的漏洞要补,还面临着内部反腐的艰巨任务。但这对于以戴威为主的ofo众多年轻高管而言,显然是难以胜任的。很可能由ofo的主要投资机构滴滴系“老司机”决定出面处理戴威等年轻高管留下的烂摊子。

  所以日前市场上各种戴威被架空传闻恐怕不是空穴来风,而是滴滴系不得不做的挽救。此外,ofo员工还爆料:在刚刚结束的一次公司内部会议上,OFO创始人戴威已经被实质架空。他的继续露面,只是为了稳定市场对商业模式的信心。

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  对于这一爆料信息,此前已有多家媒体进行了报道,不少业内人士推测,ofo商业模式的不成熟以及滴滴、滴滴系对ofo的融资、掌控已经让创始人戴威失掉实权。

  本就不具备技术和产品优势的Ofo,如今又遭遇内部危机,内忧外患之下,滴滴对ofo的掌控更是越发明朗,而ofo究竟还能走多远我们也不得而知。但在笔者看来,攘外必先安内,ofo尽快解决好内部问题,重新建立一个成熟健康的商业模式也许能走的远一点吧。