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收购二手车 2020-08-14

  共享单车的发展给市民短途出行带来了便利,但同时带来的乱停乱放等相关问题也加重了政府部门城市管理的成本和负担。用户乱停违停现象不仅增加了下一位用户用车的难度,还对市容造成了很大影响。

摩拜卫星精准定位精细化管理成标杆 ofo乱停放影响市容

  5月22日消息,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》),进行为期两周的公开征求意见。

  据悉,针对车辆投放问题,《指导意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。另外,为解决行车和乱停乱放问题,《指导意见》要求各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施,推进自行车道建设,规范停车点位设置,对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理,对城市重点场所应当施划配套的自行车停车点位。

  交通部关于共享单车的《指导意见》一经公布,共享单车行业内可谓是有人欢喜有人愁。

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  摩拜单车认为交通部关于规范共享单车的《指导意见》体现了政府管理部门的开放、包容和鼓励态度,对共享单车行业的健康有序成长将发挥重要的积极作用,摩拜单车对此表示欢迎和支持。

  作为共享单车行业的领先企业,摩拜单车的每一辆单车均配备了自主研发的内置支持GPS+北斗的卫星定位芯片、和新一代物联网移动通信芯片,使超过450万辆单车实时联网,时刻掌握车辆位置和运营状态,构建了全球最大的移动物联网平台;并借助新一代云计算、大数据和人工智能技术,搭配“红包车”、“彩蛋车”、“宝箱车”等互动运维手段,行业内率先实现精细管理、智能调度、全民运维。与此同时,摩拜单车率先研发和落地部署“智能推荐停车点”,通过科技手段智能引导车辆文明有序停放,树立行业新标杆。

  此外,摩拜单车还与各地政府、社区和合作伙伴探索多种合作方式,完善共享单车停放设施,规范停车用车,以创新科技突破行业瓶颈,引导用户文明骑行。同时,摩拜单车还联合全球顶尖智库和科研院所,成立国内首个城市出行开放研究院,共同推动智慧城市、低碳城市和健康城市建设。

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  反观共享单车行业第二的ofo小黄车,至今乱停放问题仍然深受诟病。由于小黄车没有配置定位功能模块,缺少精细运营,不但消费者找车困难,连维护人员也无法及时找回故障车辆,容易造成ofo“无车可骑”、“坏车多”的印象,既给用户以不好的体验,又增加了运维人员的工作,更重要的是影响城市容貌,破坏了城市生态。

  再者,ofo运营人员紧缺,工作人员不作为导致ofo车辆线下运营效果不大。小黄车横七竖八地倒在地上或者绿化丛,甚至直接挡在路中间,给城市造成了极大的市政公共空间管理压力。

  交通部关于规范共享单车的《指导意见》将筛除不良的共享单车平台,推进共享单车行业的健康发展。纵观各共享单车平台的有适合劣势,笔者认为摩拜各方面都符合《指导意见》,是共享单车行业的楷模。而作为行业第二的ofo小黄车目前仍然面临众多问题,更换智能锁,加强线上线下运营是当务之急。