二手车交易市场

收购二手车 2020-08-11

  在近一年的时间内,因注册方便、价格优惠、骑行便利等优势,共享单车进入了人们的生活,给解决出行最后一公里的难题提供了一种答案,靓丽的共享单车也成为城市的一道风景线。然而,随着一大批共享单车投放市场,乱停乱放、车辆人为故障等一系列的问题浮出水面。

  5月25日,据台州日报报道,5月19日凌晨,台州学院(椒江校区)附近涌现大量ofo共享单车,但很快进入行政执法的管理视野。仅四天,部分车辆就因乱停放等问题,被行政执法部门采取暂扣措施,暂扣了25辆。

ofo在台州运营仅四天就被暂扣 未等到城市管理部门回复私自投放

  对此,ofo共享单车浙江拓展经理杨绕表示,他们从5月11日就开始拜访相关的政府部门,也给相关部门发送过公函,目前也一直在沟通中。

  不过ofo方面没有等到行政执法等城市管理部门的回复,就进行了车辆投放。

  “运营可以,但是必须规范。”市同创办专职副主任郑志才表示,车辆投放的时候,是集中投放,必然是占用了街道,也就是利用到了公共空间,那么就要和城市管理部门报备,比如确定在哪里可以投放,哪里是禁放区,这样较为符合程序。

  在市同创办向ofo方面提出投放前审批要求后,5月23日晚,ofo方面又投放了170辆共享单车。

  杨绕对此表达了歉意,先期投放了520辆单车,原本这170辆车也是同一批投放,但因为其他原因没有投放,之后物流公司补发,他在和同创办沟通时,公司供应链环节就已经发货了。“我们绝对配合政府的监管和约束,目前的数量短期内不会再增加。”

  据了解,ofo这种私自投放的行为并非第一次,此前在南通就因私自投放被当地有关部门管制。

  据澎湃新闻5月1日报道,4月28日晚上,ofo未经批准在南通市投放共享单车约500辆,严重挤占了人行道。后南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某并要求按时自行清理。

ofo在台州运营仅四天就被暂扣 未等到城市管理部门回复私自投放

  目前,针对车辆投放问题,5月22日交通运输部对外发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》中已经提出了一系列要求。

  《意见》要求各城市根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆。要求运营企业加强线上线下服务能力建设,合理配备线下服务团队,加强车辆调度、停放和维护管理。