二手车交易市场

收购二手车 2020-08-08

  如果你是Ofo小黄车的用户 ,你是否遇到过这样的场景。前一秒,看到ofo小黄车停在路边,满心欢喜地扫码、开锁,后一秒,刚坐上去,才傻眼了:小黄车一边的脚蹬子没有了!不相信自己人品这么差,于是再找一辆小黄车,检查了一遍,没啥问题,刚要用力蹬脚,才发现掉链子了!经过这两次折腾,早就没有了骑车的心情了,留下满满的欲哭无泪!

  但最要命的是,当你还以为自己只是运气不好时,走了一大圈才发现马路上停着的大部分ofo小黄车都骑不了,最后只能放弃。而这时你距离上班时间只有十分钟了,可你人还在距离公司十里地开外......

  关于ofo的损毁率有多高,不必言说,直接上图。

ofo单车运营掉链子耽误事 市场第一或依靠比达咨询“定制”

  堆积如山,覆盖长度约300米,这是媒体报道的实况。而在今年3月,企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》显示,“由于ofo单车初版不如摩拜单车结实,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户,达到39.3%”。将近40%的损坏率着实惊人。

  而这也暴露了ofo的运营管理存在问题。

  据了解,小黄车一直以来都面临着技术短板的问题,车身质量不佳,采用最简单的链条传动,充气轮胎,普通刹车等,甚至锁具设计都是只是最简单的密码机械锁,也没应用GPS定位。虽然小黄车的能将成本控制控制在,但也导致了小黄车的损耗率,而小黄车的损毁率也一直都是ofo的一大痛点。

  但有趣的现象是,面对遍地损毁的车辆,用户大批的流失,ofo却始终声称自己行业第一。日前,一家叫比达咨询的公司发布了《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》,据报告显示,ofo在各方面均领先竞争对手摩拜单车。此份报告看似有理有据,实则不然。

ofo单车运营掉链子耽误事 市场第一或依靠比达咨询“定制”

  据业内人士透露,比大咨询是一家夫妻店,陈礼明、黄顺芳夫妻两人明码标价向企业收取费用,按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”,每份报告售价数万元;同时,两人通过自己开办的两家小网站,长期杜撰、发布“黑稿”,污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

  并且,今年以来,陈礼明、黄顺芳通过其实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站,针对摩拜单车发布了大量毫无根据的负面信息,如《摩拜深陷三大诚信危机》等;同时发布大量摩拜竞争对手的软文,如《ofo用户粘性力压摩拜》等。

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  日前,摩拜单车已将比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权告上法庭。