二手车交易市场

收购二手车 2020-08-02

  最近,摩拜单车将要宣布一笔6亿美元的融资,这也是小橙车的E轮融资,腾讯等老股东投资人。相比摩拜前7轮融资3.55亿美元的成绩,E轮融资可谓战绩辉煌,作为共享单车的模仿者和跟随者,摩拜算是交出了一份合格的答卷。

  实际上,根据易观、极光大数据、艾瑞咨询等第三方权威数据机构的报告,摩拜单车在市场渗透率、用户满意度、用户环比增速等各项数据上的成绩均落后于ofo小黄车。因此,无论是界面新闻的估值排行榜,还是实际的融资和估值数额,摩拜单车也均不敌ofo小黄车,摩拜即便获得这轮价值6亿美元的融资,总估值仍不到ofo小黄车的70%。

站在融资风口 效仿者摩拜稳居行业第二

  站在共享单车风口摩拜跟风ofo开放平台

  作为共享经济的代表,共享单车以开放和连接取得外界资源,为用户提供优质的出行体验。作为行业领军平台,ofo小黄车与蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行等企业携手,开创“开放平台”这种全新的服务模式,让用户“骑时可以更轻松”。

  摩拜跟风推出“生活圈”概念,实际上是对ofo开放平台的抄袭。从PPT上可以看出,摩拜几乎无封不动将ofo的连接理念与开放平台包装成为“把单车由骑行方式转换为一种生活方式,丰富人们的生活”。事实上,摩拜的重模式决定了任何事都大包大揽,从生产单车的高成本,押金无法信用授权免除,就可见一斑。摩拜无非是打着共享的旗号,展开了一些跨界业务合作。显然,摩拜“生活圈”对连接理念存在误读,或者存在误导市场的行为。

站在融资风口 效仿者摩拜稳居行业第二

  摩拜跟风成家常便饭 E轮融资后还会上演抄袭戏路

  摩拜的“生活圈”能跟多久的风,还是一个未知数。不过,从用户口碑来看,ofo小黄车确实走在了前面,在高考季,ofo为全国考生提供免费骑服务,为考生和家长送上爱心物资助考。在微博上,ofo引发秀美腿风潮,使用户的生活更加丰富多彩。而摩拜单车就缺少这样的人气和吸引力,连日来的梅雨季节让摩拜用户频频吐槽,骑摩拜上班上学,泥点溅得满后背都是。看来,摩拜在抄袭和模仿的同时,忽视了用户体验,不得不说行业老二的位置都岌岌可危呢。

  其实,摩拜跟风ofo已经是家常便饭,ofo提出全球化战略,在西南偏南音乐节投放小黄车,在新加坡推出全球首款变速共享单车,摩拜跟风也去了这两个地方,但推广效果却大不如人意。ofo最早提出绿色低碳出行理念,并与联合国开发计划署合作,在全球推广“一公里计划”,摩拜跟风倡导环保出行,然而摩拜单车本身自重大、难骑难解锁,这与轻骑环保的理念相违背。

  作为“千年老二”的摩拜,每次跟风ofo都以狼狈收场告终,“生活圈”也不过是个博眼球的噱头罢了。在获得E轮融资后,摩拜单车会不会继续上演抄袭的老戏路,亦步亦趋跟随行业领军者ofo的步伐呢?答案是肯定的,因为模仿与跟风本来就是摩拜单车商业模式中的重要内容。