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收购二手车 2020-09-28
   高速路上一辆轿车发生单车事故停在超车道上,此刻,司机应当在后方摆放警示标志,车上乘客应立即离开,但这两种紧急措施都没有做。当车上乘客下车时,意外发生了,一辆后方驶来的轿车来不及避让撞了上来,将一女乘客撞下高架桥坠亡。19日,重庆晚报记者从巴南区法院获悉,肇事车要担责68%,事故车要担责30%,而坠亡乘客因滞留高速路上,加重损害后果,要自行担责2%。

  承办法官介绍,2016年2月6日,原告岑某驾驶其所有的轿车经绕城高速公路由支坪往珞璜方向行驶,6时20分许,当行至绕城高速公路外线109KM+280M处,车辆撞击道路左侧高架桥桥壁,车辆受损。

  7时20分许,被告周某驾驶的轿车由小湾收费站驶入高速路前往重庆主城行至原告发生交通事故处,在左侧车道撞击并推移原告事故车,致事故车撞击该车下车人员曾某(岑某之妻),造成曾某从高架桥上坠落至地面死亡以及被告周某受伤、两车受损的交通事故。

  2016年3月12日,重庆市交通行政执法总队高速公路第一大队八大队作出道路交通事故认定,认定周某驾驶车辆在行驶过程中操作不当应承担事故主要责任;原告岑某在其所驾驶车辆发生事故停驶后未按照规定采取安全警示措施以及转移乘车人至安全地点的行为承担事故次要责任。

  巴南区法院认为,公民的生命健康权利受法律保护,侵害公民身体造成伤亡的,应当承担民事侵权责任。

  本案交通事故系被告周某驾驶车辆在行驶过程中操作不当、原告岑某在其所驾驶车辆发生事故停驶后未按规定采取安全警示措施以及转移乘车人至安全地点、死者曾某忽视自身安全较长时间滞留在高速公路上的行为共同导致事故发生,根据本次事故发生的原因力、作用及过错,法院认定周某承担本次交通事故的68%民事赔偿责任,原告岑某承担30%民事赔偿责任,死者曾某自负2%。

  承办法官表示,通常在交通事故责任认定中,如果乘客无责,应由责任方承担乘客赔偿责任。但本案中,由于乘客曾某在其搭乘的车辆发生交通事故后,却无正当理由滞留在高速路上1个多小时,客观上加重了损害结果的发生,一审判决其应自负2%的损失。