二手车交易市场

二手车收购 2020-08-24

  昨日,摩拜单车与中国再生资源开发有限公司(简称“中再生”)在上海签约,结为战略合作伙伴关系,率先实现共享单车“全生命周期管理”。此次合作将构建摩拜单车从生产、使用到回收的全生命周期绿色闭环,在共享单车行业内率先打造共享单车绿色回收产业链,为共享单车的全生命周期管理提供批量化、无害化和资源再生化处理方案,同时也为城市闲置待处理非机动车的环保利用提供了样板解决方案

摩拜已实现全生命周期管理 ofo损毁率太高或成为城市隐患

  相对于普通自行车,共享单车具有数量多、使用频繁、损坏率高的特点,这使得如何对破损单车进行回收再利用成为社会普遍关注的问题。摩拜率先行动,同专业的资源回收开发公司达成合作,不仅可以实现其声明的可持续发展,同时也可避免废弃单车干扰城市道路秩序。

  目前,摩拜已经覆盖全球50多个城市,共投放单车超365万量,未来这些数字还会持续扩大。摩拜共享单车领域以产品质量和技术见长,在单车设计生产过程中已投入大量黑科技技术和资金,力求延长单车的使用寿命及免维修期限。但共享模式,一方面是高使用率带来的单车磨损,另一方面则是无人看管情况下,无法避免部分素质低下的人对单车进行破坏或私占。因此,摩拜与中再生集团的战略合作,不仅可以实现投放单车的全生命周期管理,及时回收损坏、废弃单车,让用户骑上好车,同时也有利于保证骑行安全性。

摩拜已实现全生命周期管理 ofo损毁率太高或成为城市隐患

  反观ofo,向来一直保持低成本运营策略,低廉的造价使得单车的质量堪忧,机械锁漏洞百出,导致大量单车被私藏。车闸损坏、被卸车座、爆胎等现象随处可见。对于目前已有250多万辆在城市投放的小黄车来说,网友调侃其在不断为城市制造垃圾。据ofo员工称小黄车损耗率至少20%,面对堆积如山的废弃单车,修车师傅感慨“不睡觉也修不完”。对于海量投放的共享单车来说,仅靠人力进行有限的召回修理是远远不够的。ofo最初的设想可能是,单车成本低、多产出,广泛投放市场,占领先机。但事实证明,不及时解决单车的回收利用问题,只会让ofo后患无穷。