二手车交易市场

二手车收购 2020-08-18

  5月10日下午,ofo终于对数日来关于员工自曝公司内部贪腐的传闻做出了回应,ofo在声明中称,在2016年,就成立了“风控部”,对贪腐零容忍,一旦查实绝不姑息,将公平、公正的处理所有贪腐事件。

  但即便如此,关于ofo内部贪腐的爆料却并没有就此停止,反而愈演愈烈,就连修车师傅、临时工都看不下去,站出来为ofo的反腐助添力量。

  一位匿名的ofo修车师傅称:“我是一个修ofo的,我们车库的组长随便管理,一辆单车就飞轮坏了,就把整辆车都列为报废品,整个报废区能从新组装几十台好车就这样当报废品处理掉了......”

连修车师傅、临时工都看不下去了 戴威的ofo衰退有多严重?

  还有一名摆放自行车的临时工称:“我就是ofo摆放自行车的临时工,干了这么多天真觉得ofo要完了,那么(多)锁漏洞百出,扫完码报个休(修)就可以白骑了,同一辆车你扫了骑走别人竟然也可以再扫,没有定位靠软件根本不靠谱,总之就是闹眼子的,这样下去我都不知道自己还能干几天”,不知道员工这么没有安全感戴威知不知道。

连修车师傅、临时工都看不下去了 戴威的ofo衰退有多严重?

  也许这些戴威并不知情,因为戴威或许已经被架空了......

  据ofo的员工匿名爆料:“在刚刚结束的一次公司内部会议上,OFO创始人戴威已经被实质架空。他的继续露面,只是为了稳定市场对商业模式的信心”。

连修车师傅、临时工都看不下去了 戴威的ofo衰退有多严重?

  并且对于这一爆料信息,此前已有雷锋网等多家媒体进行了报道,不少业内人士推测,ofo商业模式的不成熟以及滴滴系对ofo的融资、掌控已经让创始人戴威失掉实权,戴威创始人以及执行董事长的头衔只是有名无实而已。

  如今,ofo的贪腐连修车师傅、临时工都看不下去了,但ofo还在称自己早已建立了“风控部”,对贪腐零容忍,这让笔者不禁产生疑问,会不会ofo的风控部也被架空了?当然这是玩笑话。笔者想说的是,也许这些消息的信源真实性的确有待考证,但也正所谓无风不起浪,如果ofo内部一点问题都没有,又怎么会有这些“凭空捏造”的爆料?

  所以,在笔者看来,ofo方面如今应该正视这个问题,而不是着急为自己开脱。尽快从根本问题——产品上开始着手,解决那些漏洞产品,让那些贪腐党无机可乘,这样今后面对那些爆料才能清者自清。否则,ofo利用产品漏洞贪腐这个梗怕是一时半会过不去了。