二手车交易市场

二手车收购 2020-07-31

  自今年3月份以来,ofo小黄车在上海、杭州等地推进了“免押金”信用解锁服务。此前有业内人士分析则称,随着ofo小黄车信用免押金的逐步推行,单车行业押金乱象将会得到规范,押金模式最终将被消除,而这将深刻影响共享单车的竞争格局。

  如今,ofo又一个动作不仅打破“押金模式最终将消除”的观点,还引起业内的另一番热议。

  今晨有网友发现,ofo的押金悄悄地从99元提至了199元,仅限新用户。老用户的押金依然是99元,但一旦退押金后,下次使用ofo小黄车需交押金199元。ofo则称,此举为新信用体系搭建的环节之一。

ofo将押金上调至199涨幅超一倍 或因融资困难?

  为什么要提高押金数额?ofo小黄车方面对各路媒体回应,ofo正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数,“新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。”

  但对于ofo这样的说辞,并不能引起行业内的赞同,有业内人士分析称,ofo是行业内目前唯一一家押金不降反涨的共享单车公司。联想到近期摩拜融资超6亿美金、自己的模式又被质疑,ofo之所以悄悄涨了押金,或许是因为融资确实困难,只好把主意往押金上去打了?

ofo将押金上调至199涨幅超一倍 或因融资困难?

  据了解,日前摩拜单车与ofo小黄车都曾传出要引入新一批融资的消息,但摩拜单车已于日前宣布新一轮融资已尘埃落定,ofo目前还没有任何的确切消息传出来。加之ofo一直以来“野蛮式”的投放以及高居不下的维修成本,ofo的商业模式问题难免不引起资本的再三思量。所以,业内人士分析称ofo融资遇阻的观点看来也并非不可能。

  与此同时,ofo此举也遭到了网友的质疑,ofo一面在宣传免押金,另一面却悄悄涨押金,“套路真的看不懂”。

  在笔者看来,共享单车的押金一直以来都是与单车成本相挂钩,造价成本越高,押金越高,这也符合常理。但据公开信息显示,ofo 的造价成本仅为二百多元,如今,需缴纳199元的押金,押金和造价成本相比肩,这不太符合常理。也许ofo资金遇到问题、融资困难的分析并非无中生有。