二手车交易市场

  近日,有权威媒体报道了ofo小黄车被多地政府叫停、暂扣、清退的事件,引起舆论关注

如不加强运营,ofo小黄车被清退事件恐重演

  根据媒体报道情况统计,当前ofo已至少被三亚、济南、泰安、肇庆、南通等全国多个城市清退。

如不加强运营,ofo小黄车被清退事件恐重演

  据山东商报3月19日报道,曾在1月份因无手续投放被城管清退的ofo小黄车,在3月17日晚悄默声儿的又出现在济南街头。这次依旧是不到半天就再次被清退。据了解这是ofo第二次被济南政府部门下“逐客令”,原因事不符合政府主管部门准入规则:没有安装GPS不方便智能管理。至今,ofo小黄车还是因为“无智能运营能力”这个原因还没有进入济南。

如不加强运营,ofo小黄车被清退事件恐重演

  据澎湃新闻5月1日报道,4月28日晚上,ofo未经批准在南通市投放共享单车约500辆,严重挤占了人行道。4月29日上午9时,南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某并要求按时自行清理。ofo承诺,在4月29日24:00前,全部清理完毕。4月30日早晨,经现场查看,ofo方面已将车辆撤离南通市区。

  依据各媒体新闻报道信息,ofo投放被叫停和清理的原因主要是无相关手续、车辆无GPS定位、车辆挤占人行道和盲道、车辆维护人员等后续服务跟不上等。其实除了相关手续的因素,其余的都可以归类到ofo自身的产品问题上来。此前,ofo机械锁导致的管理能力一般、车辆毁损率高、11岁以下儿童骑行事故发生率高等,曾被多家媒体报道。这也一定程度引起了城市管理者对公共安全的考虑而严格要求进驻的共享单车。

如不加强运营,ofo小黄车被清退事件恐重演

  ofo小黄车配备的是机械锁而不是智能锁,车辆无GPS定位,缺少精细运营,不但消费者找车困难,连维护人员也无法及时找回故障车辆,容易造成ofo“无车可骑”、“坏车多”的印象,既给用户以不好的体验,又增加了运维人员的工作,更重要的是影响城市容貌,给城市造成了极大的市政公共空间管理压力。

  如果ofo无法尽快升级智能锁,补足技术和管理短板,旧疾不除,ofo小黄车被清退事件恐重演。