二手车交易市场

  共享单车行业作为一个新生事物,自出现开始,各家运营商就竞争不断,争论不断。昨日,腾讯CEO马化腾在朋友圈同朱啸虎针对ofo商业模式的争论一时成为热门话题,两位大佬不仅态度上针锋相对,马化腾更是坦言将ofo比喻为废掉的“小灵通”,直指问题要害。

马化腾把ofo比喻为废掉的“小灵通”ofo融资还有戏吗?

  从以上评论截图中可以看出,两位大佬的争论由朱啸虎转发的一条有关ofo领先行业的数据新闻引发,而马化腾直言对ofo的智能化程度和商业模式深表质疑,对此,ofo投资人朱啸虎却坚持共享单车行业不过是性价比之战。

  由此可见,ofo机械锁不仅为广大用户所诟病,缺少智能化运营能力也是ofo不被身为投资人的互联网大佬看好的原因。即使目前还不能断定两人的争论谁胜谁负,但马化腾提出ofo缺少智能运作能力却为事实,这更值得ofo深思。

马化腾把ofo比喻为废掉的“小灵通”ofo融资还有戏吗?

  众所周知,目前共享单车行业,以摩拜为首,各家品牌的单车都选择装置智能锁,唯有ofo一家特例独行,以配有机械锁的单车问世,并大批量生产和投放了机械锁单车。智能锁之所以发展成为行业标配,不仅仅在于它可以为用户提供“手机扫码,远程解锁”的快捷服务,更重要的原因在于智能锁的GPS定位功能,使得智能锁成为连结单车、用户和平台之间的关键入口。通过一把智能锁提供的海量用户骑行数据,平台方才能在准确分析数据信息的基础上,实现单车的科学调度和精细化运营。

  对此,ofo的竞争对手摩拜早已“心领神会”,不仅自主研发了GPS+北斗+格洛纳斯的三模定位系统的智能锁,还在各个城市设立智能推荐停车点,针对共享单车干扰公共道路交通问题,主动规范单车停放;人工智能平台“魔方”横空出世,更是助力摩拜物联网体系的搭建,实现平台精细化运营。

  而目前看来,ofo的机械锁虽然为其节省了一定的研发成本,但却由于机械锁的密码固定漏洞,造成小黄车被用户私占比例居高不下,还让儿童骑车有空子可专,使ofo一度成为儿童安全事故频发的重灾区,引起社会各界的舆论谴责。对此,虽然ofo已经开始在市面上投放智能锁单车,但近日却被某极客人员拆解测评,结果并没有发现其所为的“北斗智能导航芯片”,也无法实现精准定位。因此,实现智能化运营,从智能锁开始,ofo还有很长的路要走。

  而此次讨论,也把ofo的核心问题暴露出来了。据说,ofo也正在寻求一笔接近5亿美金的融资。Ofo问题的暴露,可能会对其投资人产生影响,不知ofo的融资还有戏吗?